El 16 de diciembre de 2025, CAF, Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe, aprobó un crédito de 80 millones de dólares relacionado con el Metro de Quito. El financiamiento se vincula con la Primera Línea del sistema y con un proyecto localizado en el norte de la ciudad.
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El crédito se destinará a financiar de forma parcial la ampliación subterránea de la Primera Línea del Metro, en el tramo comprendido entre las estaciones El Labrador y La Ofelia.
El proyecto contempla un túnel de aproximadamente 5,3 kilómetros.
La ampliación se ubica en el norte de Quito y corresponde a una extensión del trazado actual del sistema ferroviario.
El proyecto incluye la construcción de cuatro estaciones: Bicentenario, Andalucía, Rosario y Ofelia.
Estas estaciones se distribuirán a lo largo del recorrido entre El Labrador y La Ofelia.
A qué zonas alcanzará la ampliación del MetroLa extensión permitirá conectar de forma directa a más de 70 barrios del norte de Quito.
Según la información del Metro de Quito, el área de influencia del nuevo tramo alcanza a unas 500 000 personas.
La conexión se realizará a través de la Primera Línea, que articula el recorrido entre el sur y el norte de la ciudad.
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El trayecto entre la estación El Labrador y la futura estación La Ofelia tomará cerca de ocho minutos en hora pico.
En la actualidad, un desplazamiento similar puede demorar alrededor de 48 minutos por las condiciones del tráfico en superficie.
Los trámites que siguen pendientes para la obraEl proyecto todavía requiere definiciones administrativas, según el Metro de Quito.
El Servicio Nacional de Contratación Pública analiza la suspensión del proceso de contratación de los estudios de ingeniería definitivos, luego de solicitar información sobre la fase preparatoria.
Además, El Metro de Quito dice que la ampliación necesita la autorización de endeudamiento, conocida como aval soberano, por parte del Ministerio de Economía y Finanzas. El precio total del proyecto rodea los 500 millones de dólares.
- Información extra: Metro de Quito
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